在塔克拉瑪干沙漠北緣的廣袤土地上，一座近7000平方米的玻璃“蔬菜工廠”，在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光，簡(jiǎn)直像從科幻片里走出來(lái)的。走近一看更加震撼——門(mén)外是戈壁的蒼茫與高溫，門(mén)內(nèi)是適宜的溫度、均勻的LED光源下，一排排立體栽培架上，生菜、菠菜青翠欲滴，它們的根系全都泡在營(yíng)養(yǎng)液里，靠智能系統(tǒng)精準(zhǔn)喂養(yǎng)！
在新疆吉木薩爾縣北部的戈壁灘上，百余口油井成排成行，靜靜矗立。這里沒(méi)有機(jī)器的轟鳴，也看不見(jiàn)傳統(tǒng)“磕頭機(jī)”的起伏，整片油田常年保持著近乎禪意的寧?kù)o。然而，就在這地底深處，石油正以驚人的效率持續(xù)采出，年產(chǎn)量高達(dá)百萬(wàn)噸。
千百年來(lái)，穿越天山是人們的夢(mèng)想和挑戰(zhàn)。好消息是，2025年年底，隨著烏尉高速的全線建成通車，從庫(kù)爾勒到烏魯木齊的駕車時(shí)間將從現(xiàn)在的7小時(shí)左右大幅縮短至3小時(shí)以內(nèi)。這意味著兩地市民“早出晚歸”的一日游將成為現(xiàn)實(shí)。
“發(fā)電容易，儲(chǔ)電難！”如今，隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，水力、風(fēng)能、光伏發(fā)電已越來(lái)越普及，然而，真正的挑戰(zhàn)卻在于如何高效儲(chǔ)存、遠(yuǎn)距離穩(wěn)定輸送，從而最大限度地減少新能源的損耗。塔克拉瑪干沙漠的西緣，一片湛藍(lán)色的光伏板海洋與一座充滿科技感的巨型儲(chǔ)能電站，正為優(yōu)化中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
當(dāng)前，這一領(lǐng)域最硬核的“大國(guó)工程”，便是中國(guó)首口超萬(wàn)米科探井——深地塔科1井。它被譽(yù)為中國(guó)深地探測(cè)的“珠峰工程”，如同一艘駛向地心的“探索飛船”，承載著中華民族向地球深部進(jìn)發(fā)的雄心與智慧。
說(shuō)到羅布泊的鉀鹽，人們總會(huì)想起這位科學(xué)界的英雄彭加木。這位著名的生物化學(xué)家和科學(xué)探險(xiǎn)家，曾多次帶隊(duì)考察羅布泊鉀鹽資源。他的判斷后來(lái)被證實(shí)——1995年在羅布泊發(fā)現(xiàn)超大型鉀鹽礦，2000年起逐步建成鉀鹽生產(chǎn)基地。
“七下八上”汛期至，塔里木河迎來(lái)了它第26次生態(tài)輸水。這條狂野的沙漠之河，此刻正沿著人工渠道，奔向干渴的胡楊林。水流所經(jīng)之處，湖泊星羅棋布，鴨鷺紛飛，黃羊疾馳，駝群緩行……
浩瀚無(wú)邊的太陽(yáng)系、往來(lái)穿梭的宇宙飛船、災(zāi)難降臨的地球……《流浪地球》的許多畫(huà)面令人印象深刻，但鮮為人知的是，這部電影的渲染工作是在新疆克拉瑪依完成的。如果你以為克拉瑪依只是個(gè)“富得流油”的超級(jí)油田，那就錯(cuò)了！克拉瑪依還是新疆唯一算力超過(guò)1萬(wàn)P的城市，規(guī)模位居新疆之首、西北前列。
環(huán)塔工程，即環(huán)繞塔里木盆地一周，是由9個(gè)750千伏變電站+1個(gè)開(kāi)關(guān)站（環(huán)塔工程的“智能樞紐”）支起的電網(wǎng)大動(dòng)脈。從巴州750千伏變電站開(kāi)工，到和田—民豐—且末—若羌工程的合龍，這條電力工程的建設(shè)歷時(shí)15年。它不僅是西部能源輸送和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)脈，更是國(guó)家支持新疆發(fā)展的有力注腳。
山山都有金銅鐵，“盆盆”都有煤油氣。新疆橫跨中亞、特提斯兩大世界級(jí)構(gòu)造的成礦域，油氣資源稟賦優(yōu)勢(shì)突出。1955年10月，克拉瑪依一號(hào)井噴出工業(yè)油流，宣告新中國(guó)第一個(gè)大油田——克拉瑪依油田誕生，由此拉開(kāi)新疆石油工業(yè)發(fā)展序幕。
這座矗立在絲綢之路上的“風(fēng)機(jī)博物館”，用30多年時(shí)間見(jiàn)證了中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)從技術(shù)引進(jìn)→國(guó)產(chǎn)替代→全球輸出的躍遷之路。其最大遺產(chǎn)不僅是清潔電力，更是為中國(guó)新能源崛起提供的原始創(chuàng)新樣本。
在塔克拉瑪干沙漠東南緣，一排排深藍(lán)色的光伏板如海浪般鋪展，在金色沙丘上勾勒出一片壯觀的人造“海洋”。這不僅是視覺(jué)奇觀，更是一場(chǎng)深刻的變革——灼熱的陽(yáng)光被轉(zhuǎn)化為綠色電力，流動(dòng)的沙丘被“釘”在原地，荒涼的戈壁重現(xiàn)生機(jī)。
時(shí)間回溯到2024年11月28日，這一天，環(huán)繞塔克拉瑪干沙漠邊緣全長(zhǎng)3046公里的綠色阻沙防護(hù)帶歷史性實(shí)現(xiàn)“合龍”，宣告中國(guó)人民成功構(gòu)筑起世界最長(zhǎng)的環(huán)沙漠綠色生態(tài)屏障。
獨(dú)庫(kù)公路（G217），北起獨(dú)山子，南至庫(kù)車，被人們譽(yù)為“中國(guó)最美公路”，也是中國(guó)交通建設(shè)史上的重大工程。這條公路最初的設(shè)計(jì)是西部邊陲國(guó)防公路，為修建這條公路，在近10年時(shí)間里，有168名筑路官兵獻(xiàn)出了生命。
火燒云鉛鋅礦是特提斯世界級(jí)鉛鋅礦帶內(nèi)重要組成部分，也是迄今為止國(guó)內(nèi)已發(fā)現(xiàn)品質(zhì)最好、儲(chǔ)量最大的鉛鋅礦床，排名亞洲第一、世界第六。
2023年6月30日，中國(guó)首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)綠氫煉化項(xiàng)目——中石化庫(kù)車2萬(wàn)噸綠氫示范項(xiàng)目順利產(chǎn)氫，截至2024年7月28日，項(xiàng)目已安全平穩(wěn)運(yùn)行394天，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)化工領(lǐng)域深度脫碳新發(fā)展路徑，對(duì)煉化企業(yè)大規(guī)模利用綠氫實(shí)現(xiàn)減碳具有重大示范效應(yīng)。
近年來(lái)，新疆堅(jiān)持“水利設(shè)施建設(shè)和水資源優(yōu)化配置”兩手發(fā)力，統(tǒng)籌做好“節(jié)水、蓄水、調(diào)水、增水”文章，推動(dòng)實(shí)施了一批水利網(wǎng)骨干工程、控制性水利樞紐工程，初步形成了集生態(tài)、灌溉、調(diào)蓄、防洪、發(fā)電功能于一體的水利網(wǎng)。新疆大石峽水利樞紐工程是國(guó)務(wù)院確定的172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之一，是目前已建和在建的世界第一高混凝土面板壩和世界第一高砂礫石壩。
阜康抽水蓄能電站作為中國(guó)西北首座百萬(wàn)千瓦級(jí)大型抽水蓄能電站，是新疆新型電力系統(tǒng)的重要組成部分。項(xiàng)目投運(yùn)后可為西北地區(qū)電網(wǎng)提供容量大、速度快的“超級(jí)充電寶”。
作為國(guó)家“十三五”重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，塔什庫(kù)爾干紅其拉甫機(jī)場(chǎng)是新疆首座高高原機(jī)場(chǎng)，可滿足年旅客吞吐量16萬(wàn)人次、貨郵吞吐量400噸。機(jī)場(chǎng)于2020年4月開(kāi)建，2022年3月10日完成民航專業(yè)工程竣工驗(yàn)收，2022年12月23日完成首航。
穿越河流和山脈，橫跨遼闊的大地，當(dāng)列車轟鳴聲替代古代的駝鈴聲，沉睡的古絲綢之路開(kāi)始蘇醒。今年是“一帶一路”倡議提出十周年，作為設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通的重要載體和紐帶，中歐班列在“一帶一路”建設(shè)中功不可沒(méi)。
2020年12月9日，格庫(kù)鐵路實(shí)現(xiàn)全線貫通，拉近了新疆南部地區(qū)和內(nèi)地之間的距離，形成了以蘭新鐵路和蘭新高鐵為主通道，哈密至額濟(jì)納線路為北通道，庫(kù)爾勒至若羌、格爾木線路為南通道的“一主兩翼”交通格局。
中國(guó)石油塔里木油田承建的沙漠公路零碳示范工程，建有86座光伏電站，分布在436公里生態(tài)防護(hù)林帶，總裝機(jī)規(guī)模3540千瓦，光伏年發(fā)電量超過(guò)300萬(wàn)千瓦時(shí)，產(chǎn)生的電力可滿足生態(tài)防護(hù)林每日灌溉所需，實(shí)現(xiàn)公路全線零碳排放。相當(dāng)于每年節(jié)省柴油1000余噸，年減碳約3000噸。
修建這條公路的初衷是開(kāi)發(fā)塔里木盆地的石油資源。在這片沙漠腹地蘊(yùn)藏著海量的油氣資源，為方便油氣勘探、開(kāi)發(fā)和運(yùn)輸?shù)龋?995年9月，輪臺(tái)至民豐的首條穿越塔克拉瑪干沙漠公路通車。此后，“綠色動(dòng)脈”在沙漠中延伸。公路修通后，民豐到烏魯木齊的路程縮短了1000多公里，且末、若羌等縣到烏魯木齊等地也便捷了很多，這對(duì)南疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了巨大促進(jìn)作用，對(duì)于鞏固祖國(guó)邊防、維護(hù)新疆社會(huì)穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用，也奏響了生態(tài)建設(shè)的綠色奏鳴曲。
盤(pán)龍古道位于新疆喀什地區(qū)塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣（簡(jiǎn)稱塔縣），海拔超4100米，最大落差超過(guò)1000米，被當(dāng)?shù)厝朔Q為“高原天路”，是連通塔縣瓦恰鄉(xiāng)與外界的公路?！氨P(pán)龍古道”又名瓦恰公路。從空中俯瞰，一條公路蜿蜒而下，依山脊而建，似一條黑龍盤(pán)繞在山間，由此被稱為“盤(pán)龍古道”。盤(pán)龍古道究竟多少個(gè)彎呢？真的有較真的游客實(shí)地去數(shù)過(guò)：608個(gè)彎！
在剛剛過(guò)去的中秋國(guó)慶小長(zhǎng)假，伊犁哈薩克自治州鐵路、公路、民航共發(fā)送旅客610628人次，平均每天有近8萬(wàn)人涌入伊犁。作為“伊犁第一景”，前來(lái)果子溝大橋打卡的游客更是趨之若鶩。果子溝大橋彎曲如巨龍般的橋梁，橫跨雄偉碧綠的果子溝上，蔚為壯觀。作為新疆第一座斜拉橋、第一高橋，果子溝大橋是新疆最大最重要的橋梁，同時(shí)也是全國(guó)首座公路鋼桁梁斜拉橋，堪稱新疆基建奇跡。
今年五月，同時(shí)點(diǎn)亮4億盞燈的“吉泉直流工程”累計(jì)外送電量超過(guò)2000億千瓦時(shí)，自此，被業(yè)內(nèi)稱為電力珠峰的“吉泉直流工程”頻頻登上各大媒體的頭條。吉泉直流工程的電力資源主要來(lái)自火力發(fā)電，它的源頭昌吉換流站旁邊，就是準(zhǔn)東煤田，它是目前我國(guó)最大的整裝煤田。今天，小編就帶您了解一下這個(gè)明星工程背后的最大靠山——準(zhǔn)東煤田。
哈密50兆瓦熔鹽塔式光熱發(fā)電站位于哈密市伊吾縣淖毛湖鎮(zhèn)境內(nèi)，地處天山東麓，于2019年12月29日并網(wǎng)發(fā)電，可實(shí)現(xiàn)晝夜連續(xù)發(fā)電，具備穩(wěn)定的電力輸出和良好的調(diào)節(jié)性能。目前，該電站已實(shí)現(xiàn)年供電量1.983億度，可供24萬(wàn)人一整年的生活用電，相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)煤6.19萬(wàn)噸，每年減排燃煤所產(chǎn)生的二氧化硫約61.89噸、煙塵約19.84噸。
當(dāng)前，由中國(guó)船舶集團(tuán)哈密中船泰巽新能源有限公司投資建設(shè)的哈密市首個(gè)大型風(fēng)儲(chǔ)一體化項(xiàng)目正在加緊建設(shè)。該項(xiàng)目規(guī)劃裝機(jī)容量100萬(wàn)千瓦，是哈密市十三間房風(fēng)區(qū)一次性投資建設(shè)最大的新能源項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年內(nèi)建成投運(yùn)。
2022年6月17日，新疆鐵路和田車務(wù)段和田站車間值班員下達(dá)發(fā)車命令后，列車啟動(dòng)，向目的地若羌站駛?cè)ァ荒陙?lái)，這條南倚昆侖，北枕大漠，橫亙?cè)谒锬九璧啬暇壍匿撹F之路，在綠色發(fā)展理念的引領(lǐng)下，不僅為祖國(guó)西部鐵路繪出了濃墨重彩的一筆，填補(bǔ)了全長(zhǎng)2712公里環(huán)沙漠鐵路的最后一塊“拼圖”，有力帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也為當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村振興注入了源源不斷的發(fā)展活力。
近年來(lái)，新疆持續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度，新疆民航事業(yè)扶搖直上，航線四通八達(dá)，新疆不再是“遙遠(yuǎn)的地方”。眼下，民航運(yùn)輸迎來(lái)旺季。數(shù)據(jù)顯示，4月，航空入疆旅客同比增長(zhǎng)466.74%。當(dāng)前，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)日均航班起降500多架次，日均旅客吞吐量近7萬(wàn)人次。
