新疆與周邊8個國家接壤，地處新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中巴經(jīng)濟走廊交匯處，內(nèi)聯(lián)中部腹地、東部沿海，外聯(lián)中亞、歐洲，占據(jù)了無可比擬的通道優(yōu)勢，而口岸則是新疆通道優(yōu)勢的基礎。

從東疆北端的老爺廟口岸到帕米爾高原上的紅其拉甫口岸，沿著綿延數(shù)萬里的陸地邊境線，依次分布著16個陸路邊境口岸，它們與烏魯木齊航空口岸、喀什航空口岸和伊寧航空口岸串珠成線、連線成面、聯(lián)面成體，串聯(lián)起對外開放的門戶。

2013年，習近平總書記提出共建“一帶一路”倡議，為全球治理體系改革提供了中國方案，開創(chuàng)了我國對外開放新格局，也為曾經(jīng)的“口袋底”、開放“末梢”的新疆，提供了前所未有的發(fā)展新機遇。

“隨著共建‘一帶一路’深入推進，新疆不再是邊遠地帶，而是一個核心區(qū)、一個樞紐地帶……”

“要發(fā)揮新疆獨特的區(qū)位優(yōu)勢，積極服務和融入新發(fā)展格局，從實際出發(fā)抓好對外開放工作，加快‘一帶一路’核心區(qū)建設，使新疆成為我國向西開放的橋頭堡?！?/p>

點擊閱讀全文>>>觀口岸 大道通衢