天山橫亙，地分南北。
在中國新疆境內(nèi)跨度達(dá)1700公里的天山山脈，將新疆劃分為南疆與北疆。千百年來，天山在地理上阻隔著彼此往來，也阻礙著南北疆經(jīng)濟(jì)文化交流。
跨越天山，曾是無數(shù)人的夢想。
數(shù)十年來，新疆致力于打通天山連接南北疆，從G216線烏魯木齊至庫爾勒公路、G217線獨(dú)山子至庫車公路到G575線巴里坤至哈密公路，早已將天塹化為通途，預(yù)計(jì)今年貫通的G0711烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道，正在建設(shè)的G219線溫宿至昭蘇公路和加緊前期工作的獨(dú)庫高速公路項(xiàng)目，巍巍天山又將一次次被跨越，南北貫通，新疆正邁入繁榮發(fā)展新征程。
獨(dú)庫公路，全長561公里，是217國道的一部分，從北疆克拉瑪依市獨(dú)山子區(qū)出發(fā)到南疆阿克蘇地區(qū)庫車市，如同蜿蜒跨越西天山的一條巨龍，打通了自古以來隔絕南北疆的天然屏障。自1983年9月通車至今，這條凝結(jié)了筑路官兵、道路勘察設(shè)計(jì)以及道路養(yǎng)護(hù)人員辛勤付出的“國防英雄路”，逐步嬗變?yōu)楸姸嗦糜螑酆谜叽松伛{的旅游精品路，見證著新疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民族團(tuán)結(jié)和社會進(jìn)步。
國之重器——“天山號”和“勝利號”硬巖掘進(jìn)機(jī)為項(xiàng)目提供設(shè)備支撐，超長距離水平定向鉆勘察與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)以及減震吸能等技術(shù)廣泛應(yīng)用，在中國科技力量的支撐下，隧道施工穩(wěn)步向前。 天山腹地，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道內(nèi)，硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）“隆隆”向前掘進(jìn)。今年內(nèi)，這個(gè)世界在建最長高速公路隧道將實(shí)現(xiàn)全面貫通；明年，烏尉高速公路也將建成通車，屆時(shí)新疆將擁有一條貫通天山南北最便捷的高速公路大通道。
編者按
數(shù)十年間，無數(shù)公路建設(shè)者們逢山開路、遇水架橋，敢將天險(xiǎn)變通途，修建暢通天山的交通大動(dòng)脈。本刊集納了幾位建設(shè)者的故事，在他們當(dāng)中，有克服極端氣候與環(huán)境修筑獨(dú)庫公路的勘測工程師，有幾十年如一日默默守護(hù)在天山深處的養(yǎng)路工人，還有依然拼搏在穿越天山施工現(xiàn)場的奮斗者們，他們的故事也許只是公路建設(shè)大潮中的一朵浪花，卻足以讓我們感受無數(shù)公路建設(shè)人無私的奉獻(xiàn)精神和強(qiáng)烈的使命擔(dān)當(dāng)。
