擊鼓催征拼開局丨剩余最后1公里 天山勝利隧道中導(dǎo)洞即將掘通天山

　　天山網(wǎng)-新疆日報訊（記者逯風(fēng)暴報道）4月16日凌晨2時，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道出口端中導(dǎo)洞掘進突破12000米，至此，天山勝利隧道中導(dǎo)洞距離掘通天山僅剩1公里。

　　4月15日下午，記者走進天山勝利隧道出口端中導(dǎo)洞，在燈光的照耀下，洞內(nèi)明亮異常，運輸物資的車輛在洞內(nèi)來回行駛，偶爾有水從洞頂?shù)温?。越向里走，硬巖掘進機（TBM）轟隆隆的聲音越發(fā)清晰，走至工作面，機器轟鳴聲蓋過了人們的交談聲。

4月15日，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道出口端中導(dǎo)洞內(nèi)，施工人員在清理洞渣。記者 逯風(fēng)暴攝

　　中導(dǎo)洞最里端，TBM刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，穩(wěn)定向山體內(nèi)部掘進，施工人員有的在清理刀盤外部的碎石，有的在安裝仰拱塊，有的在洞壁兩側(cè)焊接鋼筋網(wǎng)，現(xiàn)場忙碌而有序。

　　“出口端中導(dǎo)洞掘進突破12000米大關(guān)，至此天山勝利隧道中導(dǎo)洞剩余1公里就將實現(xiàn)貫通?！敝袊唤ㄐ陆疄跷竟钒黀PP項目烏尉土建第六標(biāo)段項目部總工程師毛錦波說。

　　天山勝利隧道全長22.1公里，是烏尉高速公路的“咽喉”工程，也是世界在建高速公路最長的隧道。隧道采用“三洞+四豎井”施工法，即左右雙主洞采用鉆爆法施工，中導(dǎo)洞采用TBM對向掘進施工，為主洞提供更多工作面，可實現(xiàn)“長隧短打”，大幅縮短工期。

　　“傳統(tǒng)施工預(yù)計需要10年，采用這種創(chuàng)新工藝，能縮短工期至52個月?！泵\波說。

　　天山勝利隧道穿越天山山脈，地處高寒高海拔地區(qū)，氣候惡劣多變，地質(zhì)條件復(fù)雜。2020年3月開工以來，出口端建設(shè)者堅守天山深處，常年不間斷掘進。今年以來，出口端解決長距通風(fēng)、涌水等困難，施工進度穩(wěn)步推進。

　　目前，出口端中導(dǎo)洞以平均每天10余米的速度掘進，“下一階段將倒排工期、全力施工，力爭8月左右實現(xiàn)中導(dǎo)洞貫通、年底實現(xiàn)主洞貫通?！泵\波說。