從工具替代到生態(tài)重構(gòu) 新疆無人快遞加速跑

　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 范瓊燕 實習(xí)生 鄭天雪

　　在阿勒泰市，無人機將高考錄取通知書精準(zhǔn)送到考生手中；在烏魯木齊市、阜康市、輪臺縣等地，快遞無人車測試、運營如火如荼……

　　剛剛過去的7月，新疆快遞配送正加速向“無人化”進發(fā)。從天山腳下到沙漠邊緣，無人車、無人機等智能設(shè)備應(yīng)用多點開花，不僅極大提升了配送效率，還為偏遠(yuǎn)地區(qū)“最后一公里”配送難題提供了解決方案，為新疆快遞行業(yè)注入了新活力。

　　從測試到規(guī)模應(yīng)用

　　2025年7月11日12時30分，一輛藍(lán)色電動式行李牽引車載著四斗成都來的0.8噸進港郵件，按照系統(tǒng)設(shè)定的運行軌跡，從烏魯木齊天山國際機場新建的國內(nèi)貨站駛出，徐徐駛?cè)?公里外的烏魯木齊郵區(qū)中心空側(cè)進港區(qū)，標(biāo)志著無人駕駛牽引車經(jīng)過1個月的測試正式投入運營。

　　“郵件接駁中，這種運輸方式的迭代，讓寄遞服務(wù)實現(xiàn)了智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化的升級，從時效性、安全性、用戶體驗、成本管控、綠色低碳五個維度重塑了郵政服務(wù)體驗?！睘豸斈君R郵區(qū)中心黨委書記、總經(jīng)理高玉萍表示。

　　一周后，在烏魯木齊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（新市區(qū)）測試場地，隨著中國郵政智能無人車按指令平穩(wěn)行進，中國郵政集團有限公司烏魯木齊市分公司首輛智能無人車進入內(nèi)測階段。

　　中國郵政集團有限公司烏魯木齊市分公司運營管理部經(jīng)理周向玉介紹，烏魯木齊市郵政將持續(xù)拓展測試場景，待技術(shù)成熟后在全市推廣，為物流配送注入更多“智慧基因”。

　　阜康市緊隨其后，7月23日啟動了首輛智能快遞無人車試運行測試。阜康市的中通、韻達寄遞企業(yè)與阜康市雙通客運站有限公司合作，引進了新石器*6智能快遞無人車，輔助開展城區(qū)末端投遞工作。

　　該無人車搭載了高清攝像頭和激光雷達，最高時速達40公里，負(fù)責(zé)瑤池明珠小區(qū)每日約150件快件的派送任務(wù)。依據(jù)測試結(jié)果，預(yù)計可節(jié)約人力和車輛成本60%以上。

　　在巴音郭楞蒙古自治州，智慧快遞建設(shè)已邁出堅實的一步。7月21日，輪臺縣正式投運兩輛快遞無人車。無人車由當(dāng)?shù)刂型ê途〇|寄遞企業(yè)引進，續(xù)航達200公里，具備全天候、全時段、全場景的道路通行能力。

　　目前，中通無人車已覆蓋輪臺縣9個末端配送網(wǎng)點，日均處理量達800件，占全縣日進港量的40%，并成功打通了塔克拉瑪干沙漠公路沿線的3個末端網(wǎng)點，有效解決了偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送難題。

　　據(jù)悉，“十五五”期間，國家郵政局將印發(fā)“人工智能+郵政快遞”融合發(fā)展實施意見，深化人工智能技術(shù)和產(chǎn)品在行業(yè)的推廣應(yīng)用，加快推動無人機、無人車、智能云倉在行業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用。

　　不可否認(rèn)，眼下新疆快遞行業(yè)應(yīng)用無人車已成新趨勢，也緩解了末端配送的一系列痛點。

　　無人機低空配送啟航

　　如果說無人車是在地面上奔跑的“快遞小哥”，那么無人機則是空中翱翔的“信使”。

　　7月11日，中國郵政集團有限公司克拉瑪依市分公司在低空物流領(lǐng)域取得了突破，成功完成了無人機配送全疆首航任務(wù)。

　　當(dāng)天，克拉瑪依市郵政分公司與絲路縱橫（新疆）低空運營有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)布了無人機低空物流配送路線，配送業(yè)務(wù)涉及轉(zhuǎn)駁機動車證照、黨報黨刊運輸、出口郵件轉(zhuǎn)運等高頻業(yè)務(wù)。

　　7月26日，新疆首單無人機配送高考錄取通知書，從阿勒泰雪都機場物流共配中心飛往阿勒泰市五百里風(fēng)情街，歷時僅15分鐘，便精準(zhǔn)送到了考生阿依阿拉·哈爾恒別克手中。

　　這次配送由中國郵政集團有限公司阿勒泰地區(qū)分公司與新疆機場（集團）有限責(zé)任公司阿勒泰管理分公司聯(lián)合開展，青島飛天翼無人機科技有限公司協(xié)辦，標(biāo)志著阿勒泰地區(qū)無人機配送業(yè)務(wù)的正式啟航。

　　阿勒泰地區(qū)地廣人稀，地形復(fù)雜，郵件快件通過傳統(tǒng)地面運輸耗時較長。無人機配送的引入，有效解決了地面運輸受地形、交通影響的難題，大幅提升了配送效率和準(zhǔn)時率。

　　未來，無人機還可以承載藥品、儀器、樣品等高附加值、輕小件物資的運輸，為當(dāng)?shù)氐涂諛I(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)造更多機遇。

　　記者從阿勒泰地區(qū)郵政管理局了解到，今年以來，該局積極對接地委行署、交通運輸、機場等相關(guān)部門，引導(dǎo)各寄遞企業(yè)在低空空域、融合發(fā)展等環(huán)節(jié)加大探索力度。

　　早在今年4月，新疆機場集團天翼低空物流運營中心設(shè)立，致力于構(gòu)建一體化立體物流網(wǎng)絡(luò)，提升本地快遞等商品的流通效率，優(yōu)化生鮮冷鏈等領(lǐng)域末端銜接能力。

　　運力更足、場景更多、覆蓋更廣……今年以來，無人機配送逐漸“飛入”日常生活，有效促進了行業(yè)自動化迭代、信息化革新、數(shù)智化升級，也更好滿足了人民群眾物流需求。

　　無人快遞網(wǎng)絡(luò)加速構(gòu)建

　　快遞業(yè)服務(wù)千家萬戶，隨著智慧物流深入發(fā)展，無人機、無人車加速落地應(yīng)用，新疆快遞業(yè)高歌猛進邁向智能時代。

　　在2025（中國）亞歐商品貿(mào)易博覽會上，新疆快遞企業(yè)首次參展，帶來行業(yè)前沿成果與創(chuàng)新服務(wù)。同時多種低空飛行器集中亮相，“無人機+無人車”空地協(xié)同展示解決“最后一公里”的配送問題。

　　無人配送車的加速商業(yè)化落地，離不開政策層面的持續(xù)助力。

　　今年春節(jié)剛過，烏魯木齊市郵政管理局就到米東區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）專題研究推進快遞無人車試點工作，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，為快遞無人車試點工作提供政策支持和配套保障，確?？爝f無人車試點項目順利推進。

　　6月18日，克拉瑪依市智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新中心揭牌，主要開展無人清掃、無人物流等測試驗證、場景應(yīng)用與示范推廣。當(dāng)天還開放了第二批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路，為克拉瑪依市絲路中通快遞有限公司等5家企業(yè)發(fā)放了測試與示范牌照。

　　目前，盡管新疆主要快遞企業(yè)無人配送應(yīng)用呈現(xiàn)“碎片化部署”特征，但是多地州市允許在智慧物流等場景開展自動配送應(yīng)用測試，路權(quán)政策的逐漸落地，更推動行業(yè)進入快速復(fù)制階段。

　　從無人車到無人機，新疆快遞配送的升級不僅是工具迭代，更帶來全鏈條變革，已由點及面進入商業(yè)化應(yīng)用階段，有力助推行業(yè)降本提質(zhì)增效。

　　在降成本方面，無人設(shè)備讓“降本增效”看得見?？褪?輛無人車日均配送5000票，每月省1.4萬元，對于人力成本逐年上升的快遞行業(yè)，這意味著更大的生存空間。

　　在生態(tài)環(huán)境保護方面，綠色轉(zhuǎn)型成效顯著。博爾塔拉蒙古自治州快遞無人車純電驅(qū)動零排放，烏魯木齊市無人車替代燃油車減少碳排放。

　　在協(xié)同方面，“空地一體”網(wǎng)絡(luò)初具雛形。新疆順豐等寄遞企業(yè)正構(gòu)建“全貨機+支線無人機+末端無人車”配送體系，有些地方還在探索“沙漠公路無人車+山區(qū)無人機”模式。

　　快遞業(yè)無人配送風(fēng)吹起，從工具的革新迭代，到全鏈條的深度變革；從降本增效的切實成果，到綠色轉(zhuǎn)型的顯著成效，“空地一體”的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)正加速構(gòu)建。

　　未來，隨著5G、AI調(diào)度等能力的提升，新疆快遞業(yè)必將乘勢而上，邁向更加智能、高效、綠色的未來。