從工具替代到生態(tài)重構(gòu) 新疆無(wú)人快遞加速跑

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 范瓊燕 實(shí)習(xí)生 鄭天雪

　　在阿勒泰市，無(wú)人機(jī)將高考錄取通知書(shū)精準(zhǔn)送到考生手中；在烏魯木齊市、阜康市、輪臺(tái)縣等地，快遞無(wú)人車(chē)測(cè)試、運(yùn)營(yíng)如火如荼……

　　剛剛過(guò)去的7月，新疆快遞配送正加速向“無(wú)人化”進(jìn)發(fā)。從天山腳下到沙漠邊緣，無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)等智能設(shè)備應(yīng)用多點(diǎn)開(kāi)花，不僅極大提升了配送效率，還為偏遠(yuǎn)地區(qū)“最后一公里”配送難題提供了解決方案，為新疆快遞行業(yè)注入了新活力。

　　從測(cè)試到規(guī)模應(yīng)用

　　2025年7月11日12時(shí)30分，一輛藍(lán)色電動(dòng)式行李牽引車(chē)載著四斗成都來(lái)的0.8噸進(jìn)港郵件，按照系統(tǒng)設(shè)定的運(yùn)行軌跡，從烏魯木齊天山國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建的國(guó)內(nèi)貨站駛出，徐徐駛?cè)?公里外的烏魯木齊郵區(qū)中心空側(cè)進(jìn)港區(qū)，標(biāo)志著無(wú)人駕駛牽引車(chē)經(jīng)過(guò)1個(gè)月的測(cè)試正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　“郵件接駁中，這種運(yùn)輸方式的迭代，讓寄遞服務(wù)實(shí)現(xiàn)了智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化的升級(jí)，從時(shí)效性、安全性、用戶(hù)體驗(yàn)、成本管控、綠色低碳五個(gè)維度重塑了郵政服務(wù)體驗(yàn)?！睘豸斈君R郵區(qū)中心黨委書(shū)記、總經(jīng)理高玉萍表示。

　　一周后，在烏魯木齊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)（新市區(qū)）測(cè)試場(chǎng)地，隨著中國(guó)郵政智能無(wú)人車(chē)按指令平穩(wěn)行進(jìn)，中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司烏魯木齊市分公司首輛智能無(wú)人車(chē)進(jìn)入內(nèi)測(cè)階段。

　　中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司烏魯木齊市分公司運(yùn)營(yíng)管理部經(jīng)理周向玉介紹，烏魯木齊市郵政將持續(xù)拓展測(cè)試場(chǎng)景，待技術(shù)成熟后在全市推廣，為物流配送注入更多“智慧基因”。

　　阜康市緊隨其后，7月23日啟動(dòng)了首輛智能快遞無(wú)人車(chē)試運(yùn)行測(cè)試。阜康市的中通、韻達(dá)寄遞企業(yè)與阜康市雙通客運(yùn)站有限公司合作，引進(jìn)了新石器*6智能快遞無(wú)人車(chē)，輔助開(kāi)展城區(qū)末端投遞工作。

　　該無(wú)人車(chē)搭載了高清攝像頭和激光雷達(dá)，最高時(shí)速達(dá)40公里，負(fù)責(zé)瑤池明珠小區(qū)每日約150件快件的派送任務(wù)。依據(jù)測(cè)試結(jié)果，預(yù)計(jì)可節(jié)約人力和車(chē)輛成本60%以上。

　　在巴音郭楞蒙古自治州，智慧快遞建設(shè)已邁出堅(jiān)實(shí)的一步。7月21日，輪臺(tái)縣正式投運(yùn)兩輛快遞無(wú)人車(chē)。無(wú)人車(chē)由當(dāng)?shù)刂型ê途〇|寄遞企業(yè)引進(jìn)，續(xù)航達(dá)200公里，具備全天候、全時(shí)段、全場(chǎng)景的道路通行能力。

　　目前，中通無(wú)人車(chē)已覆蓋輪臺(tái)縣9個(gè)末端配送網(wǎng)點(diǎn)，日均處理量達(dá)800件，占全縣日進(jìn)港量的40%，并成功打通了塔克拉瑪干沙漠公路沿線的3個(gè)末端網(wǎng)點(diǎn)，有效解決了偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送難題。

　　據(jù)悉，“十五五”期間，國(guó)家郵政局將印發(fā)“人工智能+郵政快遞”融合發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)，深化人工智能技術(shù)和產(chǎn)品在行業(yè)的推廣應(yīng)用，加快推動(dòng)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、智能云倉(cāng)在行業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用。

　　不可否認(rèn)，眼下新疆快遞行業(yè)應(yīng)用無(wú)人車(chē)已成新趨勢(shì)，也緩解了末端配送的一系列痛點(diǎn)。

　　無(wú)人機(jī)低空配送啟航

　　如果說(shuō)無(wú)人車(chē)是在地面上奔跑的“快遞小哥”，那么無(wú)人機(jī)則是空中翱翔的“信使”。

　　7月11日，中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司克拉瑪依市分公司在低空物流領(lǐng)域取得了突破，成功完成了無(wú)人機(jī)配送全疆首航任務(wù)。

　　當(dāng)天，克拉瑪依市郵政分公司與絲路縱橫（新疆）低空運(yùn)營(yíng)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)布了無(wú)人機(jī)低空物流配送路線，配送業(yè)務(wù)涉及轉(zhuǎn)駁機(jī)動(dòng)車(chē)證照、黨報(bào)黨刊運(yùn)輸、出口郵件轉(zhuǎn)運(yùn)等高頻業(yè)務(wù)。

　　7月26日，新疆首單無(wú)人機(jī)配送高考錄取通知書(shū)，從阿勒泰雪都機(jī)場(chǎng)物流共配中心飛往阿勒泰市五百里風(fēng)情街，歷時(shí)僅15分鐘，便精準(zhǔn)送到了考生阿依阿拉·哈爾恒別克手中。

　　這次配送由中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司阿勒泰地區(qū)分公司與新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司阿勒泰管理分公司聯(lián)合開(kāi)展，青島飛天翼無(wú)人機(jī)科技有限公司協(xié)辦，標(biāo)志著阿勒泰地區(qū)無(wú)人機(jī)配送業(yè)務(wù)的正式啟航。

　　阿勒泰地區(qū)地廣人稀，地形復(fù)雜，郵件快件通過(guò)傳統(tǒng)地面運(yùn)輸耗時(shí)較長(zhǎng)。無(wú)人機(jī)配送的引入，有效解決了地面運(yùn)輸受地形、交通影響的難題，大幅提升了配送效率和準(zhǔn)時(shí)率。

　　未來(lái)，無(wú)人機(jī)還可以承載藥品、儀器、樣品等高附加值、輕小件物資的運(yùn)輸，為當(dāng)?shù)氐涂諛I(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)遇。

　　記者從阿勒泰地區(qū)郵政管理局了解到，今年以來(lái)，該局積極對(duì)接地委行署、交通運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)等相關(guān)部門(mén)，引導(dǎo)各寄遞企業(yè)在低空空域、融合發(fā)展等環(huán)節(jié)加大探索力度。

　　早在今年4月，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)天翼低空物流運(yùn)營(yíng)中心設(shè)立，致力于構(gòu)建一體化立體物流網(wǎng)絡(luò)，提升本地快遞等商品的流通效率，優(yōu)化生鮮冷鏈等領(lǐng)域末端銜接能力。

　　運(yùn)力更足、場(chǎng)景更多、覆蓋更廣……今年以來(lái)，無(wú)人機(jī)配送逐漸“飛入”日常生活，有效促進(jìn)了行業(yè)自動(dòng)化迭代、信息化革新、數(shù)智化升級(jí)，也更好滿(mǎn)足了人民群眾物流需求。

　　無(wú)人快遞網(wǎng)絡(luò)加速構(gòu)建

　　快遞業(yè)服務(wù)千家萬(wàn)戶(hù)，隨著智慧物流深入發(fā)展，無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)加速落地應(yīng)用，新疆快遞業(yè)高歌猛進(jìn)邁向智能時(shí)代。

　　在2025（中國(guó)）亞歐商品貿(mào)易博覽會(huì)上，新疆快遞企業(yè)首次參展，帶來(lái)行業(yè)前沿成果與創(chuàng)新服務(wù)。同時(shí)多種低空飛行器集中亮相，“無(wú)人機(jī)+無(wú)人車(chē)”空地協(xié)同展示解決“最后一公里”的配送問(wèn)題。

　　無(wú)人配送車(chē)的加速商業(yè)化落地，離不開(kāi)政策層面的持續(xù)助力。

　　今年春節(jié)剛過(guò)，烏魯木齊市郵政管理局就到米東區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）專(zhuān)題研究推進(jìn)快遞無(wú)人車(chē)試點(diǎn)工作，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)，為快遞無(wú)人車(chē)試點(diǎn)工作提供政策支持和配套保障，確?？爝f無(wú)人車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目順利推進(jìn)。

　　6月18日，克拉瑪依市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心揭牌，主要開(kāi)展無(wú)人清掃、無(wú)人物流等測(cè)試驗(yàn)證、場(chǎng)景應(yīng)用與示范推廣。當(dāng)天還開(kāi)放了第二批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路，為克拉瑪依市絲路中通快遞有限公司等5家企業(yè)發(fā)放了測(cè)試與示范牌照。

　　目前，盡管新疆主要快遞企業(yè)無(wú)人配送應(yīng)用呈現(xiàn)“碎片化部署”特征，但是多地州市允許在智慧物流等場(chǎng)景開(kāi)展自動(dòng)配送應(yīng)用測(cè)試，路權(quán)政策的逐漸落地，更推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入快速?gòu)?fù)制階段。

　　從無(wú)人車(chē)到無(wú)人機(jī)，新疆快遞配送的升級(jí)不僅是工具迭代，更帶來(lái)全鏈條變革，已由點(diǎn)及面進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用階段，有力助推行業(yè)降本提質(zhì)增效。

　　在降成本方面，無(wú)人設(shè)備讓“降本增效”看得見(jiàn)?？褪?輛無(wú)人車(chē)日均配送5000票，每月省1.4萬(wàn)元，對(duì)于人力成本逐年上升的快遞行業(yè)，這意味著更大的生存空間。

　　在生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面，綠色轉(zhuǎn)型成效顯著。博爾塔拉蒙古自治州快遞無(wú)人車(chē)純電驅(qū)動(dòng)零排放，烏魯木齊市無(wú)人車(chē)替代燃油車(chē)減少碳排放。

　　在協(xié)同方面，“空地一體”網(wǎng)絡(luò)初具雛形。新疆順豐等寄遞企業(yè)正構(gòu)建“全貨機(jī)+支線無(wú)人機(jī)+末端無(wú)人車(chē)”配送體系，有些地方還在探索“沙漠公路無(wú)人車(chē)+山區(qū)無(wú)人機(jī)”模式。

　　快遞業(yè)無(wú)人配送風(fēng)吹起，從工具的革新迭代，到全鏈條的深度變革；從降本增效的切實(shí)成果，到綠色轉(zhuǎn)型的顯著成效，“空地一體”的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)正加速構(gòu)建。

　　未來(lái)，隨著5G、AI調(diào)度等能力的提升，新疆快遞業(yè)必將乘勢(shì)而上，邁向更加智能、高效、綠色的未來(lái)。