這Young62丨追夢十年·王健林：迎著朝陽起飛

　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 劉萌萌

　　7月24日清晨5點30分，王健林躡手躡腳起床，收拾飛行箱，告別妻子和熟睡的孩子，走出家門，此時，天剛蒙蒙亮，整座城市似乎仍在熟睡。

　　6點30分，王健林抵達(dá)燈火通明的南方航空股份有限公司新疆分公司飛行部辦公樓，開始有條不紊的航前準(zhǔn)備。

機(jī)長王健林帶著隨身行李箱準(zhǔn)備出發(fā)。 天山網(wǎng)-新疆日報記者 加木布拉提·馬那爾別克攝

　　35歲的王健林是南航新疆分公司飛行部團(tuán)委書記、飛行教員，已安全飛行近1萬小時。

　　迷上飛行，源自王健林六七歲時的一次機(jī)場參觀。

　　“當(dāng)時爸爸帶我去石河子一個民用機(jī)場參觀，這里停置的是主要用于噴灑農(nóng)藥的飛機(jī)，看到飛行員操縱著這個鋼鐵飛鳥上天，太神奇了，哪個男孩沒有藍(lán)天夢呢？”王健林說，那時起，飛行夢就深埋心底。

　　上大學(xué)時，校園里的招飛宣傳吸引了王健林的注意。“在同學(xué)的鼓勵下，我報了名，沒想到通過幾輪考核，被錄取了?！睆哪菚r起，他開始了追逐藍(lán)天的飛行之旅。

　　后來，王健林進(jìn)入南京航空航天大學(xué)，開始了2年的飛行專業(yè)學(xué)習(xí)?！拔覀兘邮艿氖菄鴥?nèi)理論和國外飛行訓(xùn)練的1+1教學(xué)模式，理論學(xué)習(xí)包括飛行原理、航空氣象、領(lǐng)航等航空專業(yè)課程?！蓖踅×纸榻B，所有課程要在1年內(nèi)全部學(xué)完，每天課程排得非常滿。

　　不過，最大的考驗還是國外的飛行訓(xùn)練，不僅要克服英文授課的障礙，還要經(jīng)歷嚴(yán)酷的訓(xùn)練，幾乎每隔一段時間就會淘汰部分學(xué)員，壓力很大。2年后，王健林如愿拿到了飛行執(zhí)照。

　　2011年，王健林第一次真正駕駛飛機(jī)，從高空俯瞰，云朵掩映下的烏魯木齊，在山巒環(huán)抱下呈現(xiàn)出別樣風(fēng)景。

　　“其實坐在駕駛艙，飛行員除了要進(jìn)行陸空溝通之外，還要監(jiān)控航路天氣和飛機(jī)各種儀表的參數(shù)，根本無暇顧及美景。”王健林說，任何細(xì)小的偏差都會影響到身后數(shù)百位乘客的安全。

　　“飛行員肩上的4道杠代表了知識、專業(yè)、技術(shù)、責(zé)任，肩上的擔(dān)子很重。”王健林說。

　　去年10月，受新冠肺炎疫情影響，王健林接到一個特殊的包機(jī)任務(wù)?！斑@次任務(wù)要飛往伊斯蘭堡，航線比較特殊，不僅要翻越海拔5445米的博格達(dá)峰，對方機(jī)場還是新建的，很多機(jī)長不熟悉，因為我有過在國外培訓(xùn)的經(jīng)歷，有語言優(yōu)勢，所以我接下了這個艱巨的任務(wù)?！蓖踅×终f。

　　飛機(jī)上分區(qū)設(shè)置座位，每隔兩小時給乘客測體溫，機(jī)組人員穿著防護(hù)服不吃不喝、不上廁所……8小時后，王健林帶領(lǐng)機(jī)組圓滿完成任務(wù)?！半m然累但很高興能響應(yīng)祖國號召，出一份力?！?/p>

　　撤僑包機(jī)、運送國家滑雪隊……挑戰(zhàn)一次次接踵而來，僅2021年一年，王健林隔離時長就達(dá)85天。“天之驕子，國之棟梁。這是我在飛行學(xué)院學(xué)習(xí)時偶然看到的一句話，也是我的座右銘?！蓖踅×终f。

　　沒有航班任務(wù)的時候，王健林熱心公益事業(yè)，在“飛行知識進(jìn)校園”主題公益課堂活動中，他承擔(dān)了飛行教學(xué)的任務(wù)，為更多渴望藍(lán)天的年輕飛行員搭建連接云層的階梯。

　　王健林逐夢藍(lán)天的10年也是新疆民航蓬勃發(fā)展的10年。

　　“從前輩們執(zhí)掌的‘雙水獺’飛機(jī)、ATR-72型飛機(jī)，再到波音757飛機(jī)、波音787飛機(jī)，到我現(xiàn)在飛行的波音737飛機(jī)，飛機(jī)一代比一代先進(jìn)了，烏魯木齊國際機(jī)場二類盲降系統(tǒng)投用后，我們在低能見度情況下也能順利降落飛機(jī)?！蓖踅×终f。

　　如今，新疆是全國民用機(jī)場最多的?。▍^(qū)市），目前于田、昭蘇、阿拉爾的機(jī)場已通航，新建的塔什庫爾干機(jī)場也通過竣工驗收，巴音布魯克機(jī)場開工建設(shè)，預(yù)計到“十四五”中期新疆民用機(jī)場將發(fā)展到30余座。

　　7點20分，起飛前一個小時，王健林和機(jī)組已到達(dá)停機(jī)位，檢查飛機(jī)內(nèi)外情況，完成上客前各項準(zhǔn)備工作。作為機(jī)長，他要對照檢查單，細(xì)致地對機(jī)翼、發(fā)動機(jī)、起落架等多個部位進(jìn)行繞機(jī)檢查，確保安全接收飛機(jī)。“其實飛行員的工作并不神秘，就是按照任務(wù)認(rèn)認(rèn)真真把航班飛好，做好每一次起飛和降落?！蓖踅×终f。

　　“上午好。南方6955準(zhǔn)備好，申請起飛?！?/p>

　　“南方6955，跑道25可以起飛。”

　　8點20分，王健林駕駛的飛機(jī)騰空而起，直插云霄……

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