蘭州高鐵開(kāi)通十周年，拉近的不只是距離

2014年12月26日，在由烏魯木齊南站發(fā)往蘭州的首趟D2702次和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)上，小朋友于嘉樂(lè)在展示回家的車(chē)票。當(dāng)日，蘭新高鐵全線通車(chē)。

　　天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)訊（記者蔡增樂(lè)攝影報(bào)道）12月26日，蘭新高鐵迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)行10周年的日子。10年間，行駛在蘭新高鐵線上的動(dòng)車(chē)組列車(chē)通過(guò)了高溫、高寒和風(fēng)沙雨雪的考驗(yàn)，運(yùn)送旅客數(shù)以億計(jì)。安全平穩(wěn)運(yùn)行的蘭新高鐵悄然改變著人們的生活。

2024年12月26日，旅客在烏魯木齊站準(zhǔn)備乘坐開(kāi)往西安的D2708次動(dòng)車(chē)組列車(chē)。當(dāng)日，蘭新高鐵迎來(lái)全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)10周年的日子。

　　因蘭新高鐵的開(kāi)通，甘肅、青海兩省省會(huì)城市間產(chǎn)生了同城效應(yīng)，從蘭州到西寧僅需55分鐘，形成了蘭州、西寧的1小時(shí)都市經(jīng)濟(jì)圈；同樣，新疆的吐魯番、哈密等地被納入烏魯木齊1—3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，讓沿途各城市間的經(jīng)濟(jì)、文化交流更加頻繁緊密；現(xiàn)在，蘭新高鐵接軌寶蘭高鐵，讓古城西安和地處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的烏魯木齊實(shí)現(xiàn)了朝發(fā)夕至，讓“早吃肉夾饃，晚吃羊肉串”的期盼變成了現(xiàn)實(shí)。10年來(lái)，記者先后百余次深入蘭新高鐵途經(jīng)的新疆、甘肅、青海三省區(qū)的典型路段進(jìn)行實(shí)地采訪拍攝，用鏡頭記錄了蘭新高鐵的運(yùn)行情況。

2024年7月30日，一列動(dòng)車(chē)組列車(chē)在火焰山腳下的蘭新高鐵線上馳騁。

2015年8月19日，一列動(dòng)車(chē)組列車(chē)從蘭新高鐵哈密段一葡萄園旁駛過(guò)。

2019年1月15日，來(lái)自甘肅省張掖市的新郎陳新明和來(lái)自哈密市的新娘周倩在動(dòng)車(chē)組列車(chē)上合影。當(dāng)日，陳新明乘坐D56次動(dòng)車(chē)組列車(chē)將新娘周倩接回家。

2019年10月23日，一列動(dòng)車(chē)組列車(chē)在蘭新高鐵哈密特大橋上行駛。該大橋總長(zhǎng)19.298公里。

2015年8月5日，一列動(dòng)車(chē)組列車(chē)從嘉峪關(guān)長(zhǎng)城下一閃而過(guò)，與古長(zhǎng)城相映生輝。

2016年7月18日，一列動(dòng)車(chē)組列車(chē)從青海省海北藏族自治州門(mén)源縣油菜花海中駛過(guò)。

　　2016年12月30日，3608高鐵養(yǎng)護(hù)先鋒隊(duì)工長(zhǎng)龔賢斌在海拔約3600米的祁連山脈大梁山隧道檢測(cè)修復(fù)后的軌道數(shù)據(jù)。2016年7月，因工作業(yè)績(jī)突出，該隊(duì)被蘭州鐵路局以其管段的最高海拔數(shù)據(jù)命名為3608高鐵養(yǎng)護(hù)先鋒隊(duì)。

2016年5月30日，一列動(dòng)車(chē)組列車(chē)從蘭新高鐵八盤(pán)峽黃河特大橋上駛過(guò)。該大橋全長(zhǎng)1332.1米，位于甘肅省永靖縣境內(nèi)，大橋從蘭新高鐵高家山隧道出口引出，跨越黃河后西行至新莊隧道。

　　蘭新高鐵是世界上一次性建成通車(chē)?yán)锍套铋L(zhǎng)的高速鐵路，也是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，全長(zhǎng)1786公里，在連通甘肅、青海、新疆三省區(qū)同時(shí)，經(jīng)寶蘭高鐵可直達(dá)古城西安，進(jìn)一步密切了與華東、華北、西南和中部地區(qū)的聯(lián)系。

2020年10月12日，首趟由西安北始發(fā)的D2701次動(dòng)車(chē)組列車(chē)經(jīng)過(guò)13小時(shí)15分的疾馳，順利抵達(dá)烏魯木齊，線路全程2354公里。至此，西安至烏魯木齊實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。

　　10年間，蘭新高鐵在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中的作用已然凸顯，未來(lái)，蘭新高鐵的作用會(huì)越來(lái)越明顯，越來(lái)越重要。