邊關(guān)萬里行·征途丨昭溫公路施工中的廢渣廢水去哪了

　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 張治立

　　從進(jìn)駐G219線昭溫公路項目工地那天起，邸學(xué)軍每天要列兩份清單：一份是施工進(jìn)度表，一份是綠色節(jié)能賬。

　　“我是2023年6月來的施工現(xiàn)場，當(dāng)時這里只有連綿的達(dá)坂、奔騰的河流、蒼茫的戈壁。住在集裝箱式板房里，望著窗外的藍(lán)天白云，我和同伴們就下定決心：既要趕施工進(jìn)度，還要保護(hù)生態(tài)環(huán)境。路修好了，路上的風(fēng)景依然完好?！苯?，“邊關(guān)萬里行——自治區(qū)成立70周年大型全媒體采訪活動”采訪團(tuán)走進(jìn)G219線昭溫公路項目工地，中交一公局集團(tuán)有限公司G219線昭蘇至溫宿公路建設(shè)項目設(shè)計施工總承包第ZW-2標(biāo)段項目經(jīng)理部總工程師邸學(xué)軍，在接受記者采訪時說。

在G219線昭溫公路項目ZW-2標(biāo)段隧道導(dǎo)洞施工現(xiàn)場，取代大量機(jī)械設(shè)備和人力的硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）在推進(jìn)作業(yè)。天山網(wǎng)-新疆日報記者 張治立攝

　　順著邸學(xué)軍手指的方向，記者看到穿越達(dá)坂的西天山特長隧道正在施工，一輛輛卡車往導(dǎo)洞中運(yùn)入混凝土、運(yùn)出洞渣，車輛沒有巨大噪音、沒有濃煙尾氣，在潔白的雪山腳下勾勒出一幅井然有序的施工畫面。

　　“這些裝載機(jī)、運(yùn)渣車，包括等會兒咱們要坐的參觀車，都是新能源設(shè)備，一天可省去不少油料呢！”邸學(xué)軍掰著指頭細(xì)算：“一輛燃油卡車一天耗油150升左右，同樣載重量的新能源卡車只需工地上的充電樁提供新能源。本標(biāo)段工地上有20多輛新能源卡車，僅此一款設(shè)備，一天就省油3000來升?！?/p>

　　昭溫公路的西天山特長隧道全長15.7公里，ZW-2標(biāo)段項目部承擔(dān)隧道出口端8.85公里施工任務(wù)，加上隧道外的公路，標(biāo)段內(nèi)公路全長25.2公里。如今，隧道導(dǎo)洞已掘進(jìn)6.64公里，主洞左洞已掘進(jìn)3.042公里，右洞已掘進(jìn)2.618公里，三洞掏挖出來的洞渣，應(yīng)該能堆成一座小山。令記者納悶的是，眼前大大小小的山包都是原始地貌，并沒有人為堆砌的“料山”。

　　看到記者的疑慮，邸學(xué)軍指指隧道前方正在修建的一段道路說，從隧道施工場地拉運(yùn)出來的洞渣，一部分用于道路的路基，一部分加工成碎石來做混凝土。本標(biāo)段隧道掏挖的洞渣總量約230萬立方米，有70%能得到有效利用。

　　ZW-2標(biāo)段項目中，資源循環(huán)利用技術(shù)更高明的是廢水利用。記者乘參觀車進(jìn)入正在施工的隧道內(nèi)，看到因鑿洞過程中上方滲水、作業(yè)機(jī)械的刀盤需要不斷噴水降溫，洞內(nèi)地面像剛下過雨一樣濕漉漉的。邸學(xué)軍介紹，這些施工廢水因含有泥沙、礦物質(zhì)和其他溶解物，不能排入河道或戈壁，而是先進(jìn)入工地建的污水處理廠處理，處理后的水一部分用于為作業(yè)機(jī)械刀盤降溫，一部分被輸送到混凝土拌合站使用，一部分被抽入灑水車用于道路降塵或綠化使用。現(xiàn)在，昭溫公路項目工地的砂石路上沒有塵土飛揚(yáng)，取代集裝箱式板房的辦公區(qū)和生活區(qū)綠樹環(huán)繞，全是廢水處理后循環(huán)利用的功勞。

G219線昭溫公路項目ZW-2標(biāo)段隧道導(dǎo)洞施工現(xiàn)場。天山網(wǎng)-新疆日報記者 張治立攝

　　自治區(qū)交通建設(shè)管理局昭溫公路指揮部副指揮長許志鋼介紹，昭溫公路全長230余公里，公路沿途坐擁雪山、森林、草原、河流、湖泊、雅丹地貌等自然風(fēng)光，建成后將成為貫通南北疆的第二條旅游公路。公路項目施工中，各項目標(biāo)段、各施工單位注重生態(tài)文明建設(shè)，踐行綠色施工理念，把這條惠及天山南北各族人民的民生路、觀光路，修建成生態(tài)路、幸福路。