天山觀察丨絲路航空樞紐加速騰飛

　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 馬伊寧

　　烏魯木齊天山國際機場北航站區(qū)已成為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的重要引擎之一。自今年4月17日啟用以來，這座現(xiàn)代化航空樞紐，以日均8.3萬人次的旅客吞吐量、95.29%的航班準(zhǔn)點率、近300條密集的航線網(wǎng)絡(luò)，書寫著中國向西開放的新篇章。

　　剛剛過去的2025年國慶、中秋假期，烏魯木齊天山國際機場共保障航班起降4789架次，完成旅客吞吐量76.3萬人次，完成貨郵吞吐量7819噸，各項指標(biāo)均實現(xiàn)同比大幅增長，并刷新多項歷史紀(jì)錄。

　　不僅如此，今年暑運期間，烏魯木齊天山國際機場保障航班起降3.76萬架次，運輸旅客超644萬人次，較2024年同期增長7.65%，日均旅客吞吐量達10萬余人次，單日旅客吞吐量多次創(chuàng)新高，交出了一份亮眼的成績單，充分展現(xiàn)了其作為現(xiàn)代化航空樞紐的強大運營能力和高效保障水平。

　　“從值機到安檢、登機，全程‘刷臉’通行，特別順暢?！甭每凸披惸妊哉Z間滿是驚喜。在烏魯木齊天山國際機場，旅客通過自助人臉注冊和授權(quán)便可體驗航站區(qū)內(nèi)的值機、行李托運、安檢、行程查詢和登機等全流程自助服務(wù)。值得一提的是，烏魯木齊天山國際機場量身定制的雙向人臉識別登機閘機屬于國內(nèi)首創(chuàng)，讓經(jīng)停和備降旅客也能享受便捷的“刷臉”通行，使出行更加便捷。

　　在智能科技重塑航空出行體驗的同時，烏魯木齊天山國際機場航線網(wǎng)絡(luò)正以驚人速度織就“一帶一路”空中走廊。新增烏魯木齊—張掖、烏魯木齊—義烏等直飛航線，加密烏魯木齊—廈門等熱門航線頻次，形成覆蓋全國重點城市的“經(jīng)烏飛”中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)。復(fù)航烏魯木齊—迪拜、烏魯木齊—奧什等航線，新開烏魯木齊—費爾干納、烏魯木齊—大阪等國際客運航線，將中亞、西亞、東亞緊密相連。

　　貨運航線的布局同樣令人振奮。烏魯木齊—尼什、烏魯木齊—塔林等全貨機航線開通后，形成“中歐快線+中亞通道”雙輪驅(qū)動格局。其中，烏魯木齊—巴黎/馬德里航線成為新疆首條直飛西歐的貨運航線，烏魯木齊—烏爾根奇航線則打通了中亞電商物流“最后一公里”。這些航線的開通，標(biāo)志著烏魯木齊天山國際機場正從傳統(tǒng)客運樞紐向客貨并舉的復(fù)合型樞紐轉(zhuǎn)型。

　　今年1—9月，烏魯木齊天山國際機場通航航線293條（包括臨時航線），其中國內(nèi)航線231條，國際航線62條。今年，烏魯木齊國際客運已累計開通19個國家、24個城市的國際客運航線；國際貨運共開通22個國家、32個城市的貨運航線。

　　航線網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，服務(wù)品質(zhì)也在持續(xù)升級。烏魯木齊天山國際機場通過空間重構(gòu)、流程再造與服務(wù)創(chuàng)新推動中轉(zhuǎn)服務(wù)系統(tǒng)性變革，著力打通銜接堵點、優(yōu)化旅客體驗，實現(xiàn)中轉(zhuǎn)“零障礙”，使其作為西北門戶與中亞樞紐的功能實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。數(shù)據(jù)顯示，今年4月以來，烏魯木齊天山國際機場共保障中轉(zhuǎn)旅客217.2萬人次，其中急轉(zhuǎn)旅客2880人次。

　　與此同時，烏魯木齊天山國際機場兩條4F級跑道高效協(xié)同，運行容量大幅增加，出港航班放行正常率達95.29%，為旅客提供“準(zhǔn)時起飛”的安心保障；縮短值機截止時間、添加AI翻譯顯示屏、增設(shè)免費充電區(qū)和躺椅等設(shè)施，讓旅客出行更加便捷舒適。這些舉措共同織就了一張溫暖而高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓每一位旅客都能感受到新疆的開放與熱情。

　　來自俄羅斯的旅客達娃通過AI翻譯顯示屏順利辦理值機手續(xù)，“烏魯木齊的機場非常大，很漂亮。有了AI翻譯設(shè)備，出行更方便。”她說。

　　站在航站樓觀景平臺極目遠(yuǎn)眺，一架架銀鷹騰空而起，載著“一帶一路”的夢想飛向遠(yuǎn)方。當(dāng)夜幕降臨，航站樓的燈光與星空交相輝映，預(yù)示著新的騰飛即將到來。