中歐班列喜提“10萬+”意味著什么

　　【觀瀾】

　　逯風(fēng)暴

　　11月20日，一列滿載出口商品的中歐班列從重慶始發(fā)，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸駛出，奔向廣闊的亞歐市場(chǎng)。這是全國(guó)第10萬列中歐班列自新疆出境。

　　把時(shí)光回溯至2011年，我國(guó)開行第一列的中歐班列，當(dāng)時(shí)也是從新疆出境。13年的光陰，從0到1，又從1到“10萬+”，中歐班列從最初的一條線路，發(fā)展成為橫跨歐亞大陸的龐大運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，搭乘中歐班列出境的貨物更是琳瑯滿目，品類多達(dá)5萬余種。

　　中歐班列喜提“10萬+”，對(duì)新疆而言意味著什么？

　　新疆地處亞歐大陸腹地，與8個(gè)國(guó)家相鄰。“五口通八國(guó)、一路連歐亞”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使得新疆天然地成為連接中亞、南亞、西亞和歐洲的黃金通道。近年來，隨著“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)的深入推進(jìn)，新疆錨定在國(guó)家全局中的五大戰(zhàn)略定位，加快改擴(kuò)建蘭新鐵路、建設(shè)中歐班列集結(jié)中心、提升改造口岸基礎(chǔ)設(shè)施等，經(jīng)新疆進(jìn)出境的中歐班列已占全國(guó)的一半以上。作為亞歐黃金通道，新疆已經(jīng)從相對(duì)封閉的內(nèi)陸變成對(duì)外開放的前沿。

　　從另一個(gè)角度看，作為我國(guó)向西開放的橋頭堡，新疆一頭連著國(guó)際大市場(chǎng)，一頭連著國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)，深化對(duì)外開放有著巨大的空間和潛力。隨著我國(guó)高水平對(duì)外開放、高質(zhì)量共建“一帶一路”、西部大開發(fā)等深入推進(jìn)，新疆對(duì)外開放不斷向深層次、寬領(lǐng)域拓展，釋放更多的機(jī)遇。這些機(jī)遇猶如“磁石”一般，吸引人流、物流、資金流進(jìn)入新疆，成為推動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。今年前10個(gè)月，新疆外貿(mào)增速保持全國(guó)第一，且提前2個(gè)月超2023年全年水平。這充分表明新疆積極融入以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，積極擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放正在取得實(shí)實(shí)在在的成效。

　　我們也要看到，受發(fā)展不平衡不充分問題的影響，新疆在推動(dòng)高水平對(duì)外開放中存在一定短板。譬如，多路徑進(jìn)出境鐵路通道尚未形成，物資運(yùn)輸存在繞行或多種方式組合運(yùn)輸現(xiàn)象，無形中增加了物流成本；落地產(chǎn)業(yè)欠缺規(guī)模效應(yīng)，部分產(chǎn)業(yè)尚未形成鏈?zhǔn)桨l(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁待提升；通道經(jīng)濟(jì)向經(jīng)濟(jì)通道的轉(zhuǎn)化速度還需加快等。

　　短板如鏡，照見不足，也為新疆指明了工作方向。在推動(dòng)高水平開放和邁向高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中，新疆必須加快完善基礎(chǔ)設(shè)施，打造物暢其流的通道網(wǎng)絡(luò)。目前，經(jīng)新疆進(jìn)出境的鐵路通道是蘭新鐵路，經(jīng)過擴(kuò)能改造后，中歐班列通過能力明顯增加，但通道仍然較為單一。隨著中哈第三條跨境鐵路“阿亞古茲—塔城”動(dòng)工建設(shè)，中吉?jiǎng)e迭里口岸實(shí)現(xiàn)通關(guān)，中吉烏鐵路項(xiàng)目由設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，加之空中出海通道越織越密，新疆對(duì)外開放的格局將更加立體多元、高效便捷。

　　新疆必須加快發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)黃金通道加速釋放黃金效益。要把自身區(qū)域性開放戰(zhàn)略融入國(guó)家向西開放的總體布局，聚焦自治區(qū)“九大產(chǎn)業(yè)集群”，抓住新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移以及中歐班列蓬勃發(fā)展的契機(jī)，吸引跨境電商、進(jìn)出口加工貿(mào)易等企業(yè)落戶新疆，加快打造符合新疆本地實(shí)際和資源優(yōu)勢(shì)的開放型特色產(chǎn)業(yè)，形成更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈條，使黃金通道成為助推產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的快車道。

　　新疆必須持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，吸引更多經(jīng)營(yíng)主體抓住新疆機(jī)遇。營(yíng)商環(huán)境是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“軟實(shí)力”，新疆要繼續(xù)加快推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，打造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化一流營(yíng)商環(huán)境，確保市場(chǎng)機(jī)制有效、政府保障到位，吸引更多經(jīng)營(yíng)主體到新疆投資興業(yè)，使廣闊的新疆成為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土，成為廣大經(jīng)營(yíng)主體“走出去”的大本營(yíng)。

　　中歐班列“10萬+”，為新疆帶來的不僅是物資的豐富、資本的集聚、信息的匯聚，更是改革的深入、開放的深化和發(fā)展的提質(zhì)增效。隨著中國(guó)對(duì)外開放的大門越開越大，“鋼鐵駝隊(duì)”將越來越密集地從新疆奔向亞歐市場(chǎng)。堅(jiān)持高水平開放和高質(zhì)量發(fā)展的新疆，必定能收獲更卓著的成果。